Si conduces y, al girar el volante a fondo —normalmente maniobrando para aparcar o en una rotonda cerrada— escuchas un chasquido metálico rítmico, no es imaginación tuya. Es uno de los ruidos más característicos y más fáciles de identificar del coche: una junta homocinética con desgaste.

Qué es exactamente lo que suena

Cada rueda motriz está conectada al motor a través de un palier, y en sus extremos lleva una junta homocinética que permite transmitir el movimiento aunque la rueda gire y se mueva verticalmente al mismo tiempo. Esa junta está protegida por un fuelle de goma que retiene la grasa dentro y evita que entre suciedad. Cuando el fuelle se agrieta o se rompe, la grasa sale y entra polvo y agua en su lugar: la junta empieza a desgastarse mucho más rápido de lo normal, y ahí aparece el chasquido.

Por qué se rompe el fuelle

Por antigüedad del material —la goma se seca y agrieta con los años—, por un golpe con un bordillo al aparcar, o por una piedra proyectada mientras se circula. Es un componente pequeño y relativamente barato, pero su rotura desencadena un problema mucho más caro si no se detecta a tiempo.

Por qué conviene revisarlo pronto

Si el fuelle se detecta roto pero la junta todavía está en buen estado —algo que se ve fácilmente en una revisión general—, cambiar solo el fuelle es una reparación sencilla y económica. Si se deja pasar y la junta se desgasta del todo, hay que sustituir el conjunto completo, y en el peor de los casos la junta puede llegar a fallar mientras se conduce.

Cuánto cuesta

Reparar un palier va de 150 € a 340 € por lado, dependiendo de si basta con el fuelle, hace falta la junta homocinética o el palier completo. El diagnóstico consiste en reproducir el síntoma girando el volante a fondo en ambas direcciones y revisar visualmente el estado de los fuelles con el coche elevado.

Cuándo NO es la junta homocinética

Algunos ruidos en curva se parecen pero tienen otro origen: una rótula de dirección con holgura, un amortiguador en mal estado o un neumático deformado pueden dar síntomas similares. Por eso, antes de dar el diagnóstico por cerrado, comprobamos también los elementos de dirección cercanos.

¿Tu coche hace ese ruido al girar? En Taller Pozuelo, en Pozuelo de Alarcón, lo revisamos antes de presupuestar nada. Llama al 641 16 17 71.