Guía completa
El mantenimiento que pide el libro no es un consejo, es un plan
Cada motor tiene un plan de mantenimiento diseñado por el fabricante: unos kilómetros o un tiempo entre revisiones, unos filtros a sustituir en cada intervalo, una viscosidad de aceite concreta. Saltárselo no rompe el coche al día siguiente, pero acelera su desgaste de forma silenciosa. En Taller Pozuelo seguimos ese plan tal cual está escrito para tu modelo, no una tabla genérica que sirva para cualquier coche.
Trabajamos en Pozuelo de Alarcón desde 2004. Lo que ha cambiado en estos años es la cantidad de electrónica que lleva un coche moderno; lo que no ha cambiado es que un mantenimiento hecho a tiempo, con los materiales correctos, es la forma más barata de tener un coche fiable.
Qué incluye la revisión
Aceite y filtro sustituidos con la especificación exacta que pide el motor —no todos los aceites 5W30 son iguales entre sí—, comprobación de niveles (refrigerante, líquido de frenos, dirección asistida), revisión visual de correas y manguitos accesibles, estado de pastillas y discos de freno, presión y desgaste de neumáticos, funcionamiento de todas las luces, estado de la batería y comprobación de fugas evidentes bajo el vehículo. Todo queda anotado en un informe de 30 puntos que te entregamos al recoger el coche.
Presupuesto antes de tocar nada
Con la marca, el modelo y el kilometraje te decimos, antes de que traigas el coche, qué aceite y qué filtros toca y cuánto va a costar. Si al revisar aparece algo fuera del plan —un manguito agrietado, unas pastillas al límite— te llamamos antes de sustituirlo. Nada se cambia sin tu aprobación.
Por qué no compensa retrasarlo
El aceite degradado deja de proteger el motor con la eficacia que necesita; los filtros saturados restringen el paso de aire o combustible y fuerzan al motor a trabajar peor de lo que debería. Nada de esto se nota de un día para otro, pero con el tiempo se traduce en reparaciones que cuestan mucho más que la propia revisión. Una revisión a tiempo ronda entre 100 € y 210 €; una avería derivada de un mantenimiento descuidado suele multiplicar esa cifra varias veces.
Sello del libro y garantía intacta
Si tu coche todavía está en garantía de fabricante, sellamos el libro de mantenimiento con cada revisión. La normativa europea permite mantener el coche en un taller independiente sin perder esa garantía, siempre que se cumpla el plan oficial con repuestos homologados —que es exactamente lo que hacemos.
¿Te toca revisión o simplemente no recuerdas cuándo fue la última? Llama al 641 16 17 71 y con la matrícula del coche te confirmamos qué le corresponde.
